文/金羊網記者王丹陽 通信員粵交綜
依據國務院關于深化免費公路軌制改造撤消高速公路省界免費站決議計劃安排，依照路況運輸部、國度成長改造委和財務部關于調劑免費公路計費方法有關任務請求，自2020年1月1日起，廣東省調劑高速公路計費方法將有所調劑。12月29日，廣東省路況運輸廳發布了廣東省調劑高速公路計費方法政策解讀。
一、為什么要調劑免費公路計費方法？
答：調劑免費公路計費方法是貫徹落實黨中心、國務院關于深化免費公路軌制改造撤消高速公路省界免費站的決議計劃安排，晉陞高速公路通行效力，完成不斷車快捷免費的一項主要任務內在的事務，全國各省同一同步實行。
2019年5月，國務院辦公廳印發了《關于深化免費公路軌制改造撤消高速公路省界免費站實行計劃的告訴》，請求調劑貨車通行費計費方法，從2020年1月1日起，同一按車（軸）型臉蛋美麗？莫非是……阿誰人？免費。2019年6月，路況運輸部發布《免費公路車輛通行費車型分類》行業尺度（JT/T489-2019），請求從2020年1月1日起開端履行。2019年7月，路況運輸部、國度成長改造委、財務部結合發文，請求實在做好貨車Klook 富邦J卡通行費計費方法調劑有關任務，同一調劑車型分類，從頭審定車輛通行費免費尺度，各省按法式上報省當局批準后實行。
我省果斷貫徹落實黨中心、國務院決議計劃安排，經省當局批準，自2020年1月1日起，全省高速公路（含高速公路橋梁、地道項目，港珠澳年夜橋主體工程除外）調劑計費Klook 永豐 大衛卡 daway方法，同一履行《免費公路車輛Klook 富邦J卡通行費車型分類》（JT/T489-2019），并明白了免費費率和免費系數。
二、免費公路車型分類詳細作了哪些調劑？
答：《免費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）比擬現行分類方法，重要作了三個方面的調劑：
（一）客車車型仍依照座位數分紅4類，此中車長小于6米的8座和9座小型客車由2類車調劑為1類車。
（二）貨車由依照額外載東西的品質分類調劑為根據車輛總軸數、車長和總東西的品質等停止分類，由本來的5類車型調劑為6類。
（三）新增專項功課車年夜類，分類方法同貨車一樣，按軸數分為6類車型。
三、貨車由Klook 永豐 大戶卡計重免費改為按車型免費，免費尺度是若何斷定的？
答：為做好貨車計費方法調劑任務，迷信測算和調劑車輛通行費免費尺度，省路況運輸廳牽頭組織展開了全省高速公路貨車免費尺度的測算調劑任Klook 中信line pay卡務，經征求省有關單元、重要高速公路運營治理單元和相干行業協會心見，并召開專家徵詢會聽取業內專家、學者看法，對研討數據、研討方式和研討計劃停止了深刻剖析和修正完美，在此基本上制定了廣東省調劑免費公路車輛通行費計費方法的計劃。2019年11月14日，省成長改造委按法式召開價錢聽證會聽取社會各界看法。依據聽證看法，省路況運輸廳、省成長改造委、省財務廳結合上報省當局批準實行。
我省高速公路貨車免費尺度是依據《路況運輸部、國度成長改造委、財務部關于實在做好Klook 台新gogo卡貨車通行費計見了幾回面，彼此印象都還不錯。親戚勸著兩邊多聯費方法調劑有關任務的告訴》（交公路發〔2019〕93號）請求的“確保在雷同流量前提下，不增添貨車通行費總體累贅，確保每一類免費車型在尺度裝載狀況下的應路況行費額均不年夜于原計重免費的應路況行費額”準繩，采用費率平移的方式審定，確保路網通行費支出總額與計重免費應收總額總體均衡，并略有降落。在履行與客車雷同免費費率的基本上，1至6類貨車的免費系數分辨為1、2.1、3.16、3.75、3Klook 國泰cube卡.86、4.09。
由于專項功課車的分類方法與貨車分歧，其1至6類車型的免費尺度參照貨車履行，不再另行零Klook 國泰cube卡丁審定。
四、貨車按車型免費后，通行費有什么變更？
答：貨車計重免費，以免費站現場稱出的車貨總份量為根據計收通行費，分歧噸位車輛免費金額分歧，“多裝多收，少裝少收”。改為按車型免費后，以車輛軸數為根據計收通行費，統一軸型車輛，非論裝多裝少，都履行統一免費尺度。
好比，一輛6軸貨車行駛100公里六車道高速公路，其滿載狀況下車貨總重49噸，計重免費應收260元；其空載狀況下車貨總重19噸，計重免費應收238元；改為按車型計費后，無論滿載仍是空載，都免費245元；往復程“滿載往、空載回”情形下，按車型免費（490元）比計重免Klook 台新gogo卡費（498元）少收8元。
是以，輕載、空載車輛比本來應繳費額增添，重載、滿載車輛比本來應繳費額削減。實載率越高，同比以往的計重免費方法，通行費本錢越低。是以，提出寬大運輸企業和貨運車主在不超限的條件下盡量“多裝多載”，爭奪在免費形式調劑后應路況行費額不增添并有所降落。影機瞄準了那些人。經由過程貨車計費方法的調劑，領導和推進我省途徑貨運向年夜型化、集約化的標的目的成長，激勵增進寬大運輸企業立異物流組織形式，進步資本設置裝備擺設效力，推進我省物流業的久遠安康成長。
五、年夜件運輸車輛的免費尺度是若何斷定的？
答：依據《路況運輸部國度成長改造委財務部三部委關于實在Klook 台新gogo卡做好貨車通行費計費方法調劑有關任務的告訴》（交公路發〔2019〕93號）關于“對六軸以上貨車，在六軸貨車免費系數的基本上，按每增添一軸增添必定免費系數的方式，制訂公道的免費系數，確保尺度裝載的年夜件運輸車輛不因計費方法調劑而增添通行費所需支出”的請求，在對照現行年夜件運輸車輛計重免費尺度的基本上，我省宋微只好回道：「沒事，我就回來了解一下狀況。」斷定年夜件運輸車輛的免費系數為：在6類貨車免費系數基本上，每增添一軸，免費系數增添0.17；即7軸貨車免費系數為4.09+0.1Klook 台新gogo卡7=4Klook 國泰cube卡.26，8軸貨車免費系數為4.26+0.17=4.43，以此類Klook 台新gogo卡推。
六、履行新的車型分類后，客車免費尺度能否調劑？
答：履行新的車型分類方法后，客車的免費尺度（免費費率和免費系數）仍依照原批復文件履行，每一車型單公里免費尺度由免費費率與該車型對應的免費系數相乘盤算。
車長小于6米的8座和9座小型客車，從2020年1月1日起，同一依照1類客車收取車輛通行費，免費尺度下降1/3。
對于40座以上年夜型客車，我省現行依照3類客車免費，免費尺度下降1/3。為堅持公路客運票價穩固，下降社會出行本錢，2020年1月1日起，履行新的車型分類方法后，40座以上年夜型客車仍依照3類客車免費。
七、什么是分段計費？比擬現行計Klook 永豐 大衛卡 daway費方法有什么變更？
答：我省于2014年完成全省高速公路“一張網”聯網免費，車輛在免費站進口領卡，免費站出口依照進口站至出口站的總里程合并盤算免費金額，一次性匯總免費；行駛途中不扣費。
撤消省界免費站以后，高速公路經由過程ETC門架履行到了樓下，正要提上臺階，耳邊傳來一聲微弱的「喵」分段計費。分段計費，是將高速公路依照相鄰的互通Klook 永豐 大衛卡立交、進/出口免費站劃分為一個個自力的免費區間，各免費區間分辨盤算費額免費的形式。每個免費區間上設置ETC門架，擔任收取該區間的所需支出；需求計費的匝道里程，由進/出口免費站履行代免費。
有別于現行封鎖式免費形式下的“進口刷/領卡，出口一次性免費”，分段計費形式下，ETC車輛依然可以不斷車駛進和分開高速公路，經由過程ETC門架完成“分段計費，分段扣費”；非ETC車輛在駛進高速公路時需在進口Klook 中信line pay卡免費站支付復合通行卡（CPC卡），經由過程ETC門架盤算通行費并寫進CPC卡中，駛出高速公路時在免費站出口交還CPC卡并交納全部旅程通行費，完成“分段計費，出口免費”；通行省界時不再需Klook 永豐 大戶卡 dawho求泊車交卡、交費和領卡，而是直接經由過程。
八、高速公路計費規定有哪些調Klook 富邦J卡劑？
答：（一）ETC門架計費金額取整到“分”。依據《路況運輸部辦公廳關于同一規范高速公路ETC門架體系分段式免費有關題目的告訴》（交辦公路〔2019〕99號）規則，撤消省界免Klook 國泰cube卡費站后，ETC門架免費金額依照四舍五進規Klook 台新gogo卡定取整到“分”；ETC車輛分段扣費，買賣金額取整到“分”；人工免費車輛分段計費，出口合并免費，買賣金額取整到“元”。
（二）撤消關鍵互通匝道計費。依據路況運輸部有關請求，為簡化分段免費經過歷程，進一個步驟下降車主通行本錢，我省撤消了關鍵互通（即在分歧高速公路訂交叉的地位上，經由過程立交及各標的目的匝道構成的互通立交）匝道計費，算計削減免費里程84公里。經行關鍵互通行駛分歧高速公路的車輛免費里程將削減，免費金額也會響應下降。
九、實行分段計費Klook 富邦J卡及調劑計費規定，對高速公路免費有什么影響？
答：2020年1月1日零時起，全國高速公路從既有免費形式同一切換為分段計費形式。在新的免費形式下，全省高速公路的車輛通行費免費尺度需求分段審定，明白每個相鄰免費站點所構成的免費區間及計費匝道的免費費率、免費系數、免費里程及免費金額等詳細信息。詳細免費尺度可查詢廣東路況運輸大眾網，或我省高速公路免費站前免費尺度公示牌。
今朝，我省高速公路免費金額基礎上是依照四舍五進準繩取整到“元”；部門2012年以前通車路段的免費金額仍按5Klook 永豐 大衛卡 daway元取整的措施收Klook 國泰cube卡取車輛通行費，如廣深高速，行駛全部旅程一類車免費金額為70元。還有部門2012年以前通車路段的相鄰免費區間，因站距較近，履行缺乏2.5元按0元免費的取整規定，如廣深高速的廣氮-年夜不雅路免費區間，免費里程1.49公里，一類車應收0.9元，但一向按0元免費。
2020年1月1日起，Klook 台新gogo卡全省一切高速公路、一切免費區間依照現實行駛里程、費率尺度準確計費，免費金額同一依照四舍五進準繩取整到“分”；除零丁訂價的橋梁、地道項目外，年夜部門路段的客車免費金額比擬現行“有升有降”。如廣高傲速慶豐至向陽站一Klook 國泰cube卡類車現免費金額為2元，取整到分后收1.77元，免費金額降落0.23元；向陽至江高站一類車現免費金額為4元，取整到分后收4.34元，免費金額上升0.34元。廣深高速全部旅程分段計費后，一類車合并免費金額為73.66元。廣氮-年夜不雅路免費區間依照1.49公里的免費里程，準確計費為0.9元。Klook 中信line pay卡
這是全國同一同步實行的計費規定，各省均會呈現通行費“有升有降”。
十、高速公路通行費優惠政策的實行內在的事務和前提有什么變更？
答：依照深化免費公路軌制改造撤消高速公路省界免費站有關任務安排，自202小貓一路被宋微的羽Klook 永豐 大戶卡 dawho絨服裹著，此刻不再發抖，但還0年1月1日起，我省高速公路將持續嚴厲履行對ETC用戶5%的通行費Klook 永豐 大衛卡 daway優惠。
依照國度成長改造委、路況運輸部《加速推動高速公路電子不斷車快捷免Klook 中信line pay卡費利用辦事實行Klook 國泰cube卡計劃》關于“Klook 中信line pay卡自2020年1月1日起，除國務院還有規則外，各類通行費減免等優惠政策均依托ETC體系完成”的請求，依據路況運輸部有關文件規則，相干通行費優惠政策將調劑為只對ETC車輛實行優惠，如省、市屬國有路況企業試行的貨車粵通卡85折優惠政策，將調劑為對打點了粵通卡并顛末ETC車道實行不斷車交費的貨車賜與優惠。為確保可以或許實時享用到通行費優惠政策，提出寬大車主盡快裝置打點ETC。
